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重庆主城公交优先道路已达44.3公里

今天,乘公交车从小龙坎到石屏桥,乘公交优先路,一路畅通,是未来出行的首选公交车。昨天(28),小龙坎到杨家坪公交优先路开通第一天,上午7:39,杨女士从小龙坎站乘坐404路公交车,仅20分钟。到达目的地。
    
     同日,市公安局会同市交通委员会、市建委,开通了小龙坎至杨家坪、重庆西站至丰田路的两条公交优先车道,以满足市民的便捷、快捷、快捷。碳和绿色出行的需求。
    
     27日上午8点,重庆早报记者从小龙坎驱车前往八公里外的杨家坪商业区。当驱车前往黄觉花园路时,道路似乎慢了下来。随后,在马家岩、高庙村、石桥铺附近商业区安家。沿石坪桥大街d线也有不同程度的缓慢封锁,行程43分钟即可到达杨家坪商圈。
    
     从小龙菅到杨家坪,早上高峰时间自驾车至少半个小时,下雨超过一个小时。在石屏桥工作的高先生说,每天的燃油费是8元,停车费是10元,每天的驾车费是18元。
    
     得知小龙坎至杨家坪的公交优先路已开通后,高先生打算将来把公交车交给车主,不仅成本更低,而且省心!
    
     28点37分,记者在沙坪坝站乘坐404路公交车。两分钟后,车子到达小龙菅站,进入公交优先路。一路上,交通量不大,公交车速度基本保持在40km/h。IAP站在8分钟和05分钟。整个过程需要28分钟。
    
     司机李成杰说,在前一天早上的高峰时间,他单程行驶了40多分钟,如果遇到雨或交通事故,单程行驶时间将花费一个小时。
    
     此前,杨家坪、鲁能互通式立交油炸油田、红石路公交优先路已开通。根据交通巡逻,两路公交优先路开通后,主城区公交优先路运营里程将达到4英里。4.3公里。小龙坎至杨家坪公交优先路开通后,将基本形成连接主城区五大商圈的公交优先路骨干网。
    
     小龙坎至杨家坪公交优先道:从石小龙坎至石桥铺8.2公里(单程)、陈家坪、石阳路至石平桥转台至杨家坪转台。除了从船桥转台到杨家坪转台的双向四车道扩建工程外,其他双向六车道及以上道路尚未完工,公交优先道路已完工,沿线有30个公交车站和45条公交线路。
    
     从重庆西站到西南医院的公交优先路为4.3公里(单程)长。它从重庆西站穿过川开大道和奉天路到西南医院。它在两个方向上有6个车道。沿路有17个公共汽车站和25条公共汽车路线。
    
     为了保证公交优先道路的运营,提高道路交通效率,公安交通管理部门对沿公交优先道路的交通组织进行了优化调整。石潇路部分路段交叉口车道数由三车道改为四车道,石潇路立交建立了多车道综合控制系统。
    
     此外,客车组还根据石潇路和重庆西线优先站的实际运行情况,进行了线路优化和车站优化的相关工作。
    
     其中,优化了三条公交线路(291、415、843)和三个公交车站(石坪桥大街、福州新城高庙村、板材市场)。石桥铺各站按照车辆进出方向重新布局,同时规划近期在石孝路重点路段修建404条骨干线,近期内建成38辆一级自行车。
    
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